新能源汽车市场：2015年年均复合增长率预计达216%
我国政府相继推出多项政策积极推动新能源汽车应用和推广，包括“十城千辆”节能与新能源汽车规模化推广应用工程、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》、《汽车产业调整和振兴规划》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等产业政策。
根据《汽车产业调整和振兴规划》，我国将在2011 年之前形成50 万辆新能源汽车产能, 新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右，则到2012 年销量至少将超过50 万辆；三年内形成10 亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力。 内容来自
2010 年成为新能源汽车发展的元年，预计到2015 年中国新能源汽车将达到100 万辆左右，年均复合增长率在216%左右。 内容来自
图1：新能源汽车市场需求预测
单位：万辆
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总体来看，各国纷纷采取经济上扶持、法律上强制、政策上优惠等多种措施促进新能源汽车的发展。
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1．中国发展新能源汽车产业的优势
巨大的市场容量，明确的增长预期。国民经济的持续发展、人民收入的不断提高将为中国汽车工业提供强大的发展动力。中国汽车人均保有量和整体销量还有很大的上升空间。汽车市场整体需求的较快增长将为新能源汽车产业的发展提高广阔空间。
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图2：中国汽车销量与保有量预测
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政策的大力扶持。近年国家密集出台一批新能源汽车产业发展政策，有力地促进了新能源行业的发展。相比国外政府政策，中国的新能源汽车产业促进政策更加全面、力度更大。
同时，地方政府也响应国家号召纷纷出台新能源汽车发展政策。如北京计划在未来几年购买1000辆新能源车；上海将在今后两年投入60 亿元用于混合动力汽车和纯电动汽车的开发和制造。
中国在电动汽车发展方面拥有较好的社会基础。我国电动自行车、电动摩托车保有量超过5000 万辆，这类轻型电动车的发展带动了国内动力电池、电机产业的发展。目前，我国有大量成熟的生产车用动力电池及电机的企业，如比亚迪、比克、雷天能源及湘潭电机等。
在车用驱动电机方面，我国是工业电机生产大国，有较强的技术基础。电机产业规模居全球首位，中小型电机约有300 个系列，1500 个品种，产品量大面广，广泛应用于工业、农业、国防、公共设施、家用电器等各个领域，其耗用的电能占全国发电量的60%以上。 内容来自
我国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小。纯电动汽车可以绕过传统的发动机技术，避开我们的弱项。
中国的能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。
从矿产资源来看，电动汽车电池和电机所需的原材料在我国来源极为广泛，锰、铁、钒、磷、稀土永磁材料等在我国都是富产资源。永磁材料是永磁电机的重要构成部分，而永磁材料必需依赖钕等稀土资源，我国的稀土资源储量居世界首位。锂离子动力电池已经成为全球车用动力电池的主流选择，而我国的锂资源储量比较丰富，居世界第三。
从能源状况来看，我国电力供应充足，电力装机容量接近8 亿千瓦。
众多企业和科研机构的联合攻关。中国新能源汽车T10 企业将协同全行业，计划用两个五年计划时间，到2020 年努力提高包括新能源汽车和传统能源汽车在内的汽车技术达到国际先进水平，部分技术处于世界领先水平。全力推进汽车能源动力系统的转型，使我国成为真正的汽车强国。 copyright
到 2015 年，纯电动汽车应用达50 万辆以上；电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上；新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平。新车平均单车油耗下降30%以上，达到国际先进水平。 内容来自
中国汽车工业起步较晚，汽车普及率低，实施产业转型的成本相对较低，发展新能源汽车产业具有后发优势。
2. 中国新能源汽车产业化进展
在国家层面，目前我国新能源汽车产业主要是“十城千辆”等示范运行项目。该项目计划用3—4 年时间，在10 个以上有条件的大中城市，每个城市推出不少于1000 辆新能源汽车开展示范运行。到2012 年，争取10％新生产的汽车是节能与新能源汽车。
在企业层面的发展动态有：
一汽集团：实现混合动力小批量生产，包括解放牌混合动力客车和混合动力轿车。
上汽集团：荣威750 中混合动力轿车计划2010 年上市，荣威550 插电式强混轿车也将批量生产；
2012 年上汽纯电动轿车将推向市场。此外，世博会期间，上汽将提供4 种新能源客车。
东风集团：已有一批混合动力大客车进入产品目录。
长安集团：中混轿车ＣＶ112009 年量产，ＣＶ8 计划于2010 年量产。 copyright
奇瑞：Ａ5 轿车ＢＳＧ弱混轿车已经量产，Ａ5、Ｍ1 中混轿车进入了量产准备阶段，Ｔ11 纯电动轿车和Ｔ11 插入式混合动力轿车均已完成样车设计。 内容来自
比亚迪：Ｆ3ＤＭ双模电动车已于2008 年12 月15 日上市，其纯电动汽车Ｅ6 于2010 年5 月开始出租车市场运营。
北汽福田：混合动力客车已于2008 年开始小批量销售。以北汽福田为中心设立的北京新能源汽车产业基地，有新能源客车5000 辆及高效节能发动机40 万台的年生产能力，将成为中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。 copyright
3. 新能源汽车产业链条
1) 新能源汽车产业链的价值分布
新能源汽车产业链大致分为五个部分：一是上游原材料——稀有金属产业，主要涉及钕铁硼、稀土和碳酸锂行业；二是核心零部件——电池、电机和电控系统，其中电池是关键；三是整车制造；四是充电设备及场站；五是锂电池回收产业。目前，还没上市公司涉及锂电池回收业务，但我们坚信，锂电池回收业务将是一项利润率很高的产业，未来一定会有上市公司从事该产业。
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